Afstudeer/meewerkstage Onderhoudsoptimalisatie

ProRail is verantwoordelijk voor de beschikbaarheid, het onderhoud, de vernieuwing en de veiligheid van het Nederlandse spoor. Om het spoor in goede conditie te houden, vervangen en verbeteren we continu onderdelen van de infrastructuur. Daarbij maken we slimme keuzes tussen prestaties, kosten en risico’s. Zo zorgen we voor een betrouwbaar en toekomstbestendig spoor voor miljoenen reizigers en goederenvervoerders.

Binnen deze stage werk je mee aan het verbeteren van data gedreven assetmanagement met behulp van Failure Modes, Effects and Criticality Analysis (FMECA). Je onderzoekt hoe we deze methodiek in de praktijk kunnen toepassen om onderhoud beter te analyseren, evalueren en verbeteren. Daarmee draag je direct bij aan slimmere onderhoudsbeslissingen en beter inzicht in prestaties en risico’s van het spoor.

• Je stelt een duidelijke leidraad op voor het gebruik van FMECA in de praktijk.
• Je koppelt en analyseert data om het onderhoudsconcept te evalueren.
• Je werkt een use case uit die laat zien hoe data leidt tot betere keuzes.
• Je werkt samen met specialisten zoals engineers, inspecteurs en cost engineers.

Je werkt aan een concrete opdracht met zichtbare impact. Tegelijk krijg je inzicht in hoe verschillende experts samenwerken aan het onderhoud en de verbetering van het spoor in Nederland.

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen.

Je komt terecht binnen de afdeling Assetmanagement – Techniek Strategie. Je werkt onder begeleiding van een senior adviseur en hebt veel contact met specialisten uit verschillende disciplines. Hierdoor krijg je een brede kijk op assetmanagement binnen ProRail.

De sfeer is open en collegiaal. Je krijgt ruimte om vragen te stellen, zelfstandig te werken en actief mee te denken over verbeteringen in het onderhoud van het spoor.

• Een stagevergoeding van €500 bruto per maand (op basis van 32 uur per week) voor een meewerkstage en €700 bruto per maand (op basis van 32 uur per week) voor een afstudeerstage.
• Een laptop van ProRail.
• Wij werken hybride, waardoor jij, samen met je team, bepaalt wanneer je thuis of op kantoor werkt.
• Goede begeleiding. Persoonlijke aandacht is bij ProRail de normaalste zaak.
• Leuke activiteiten met andere stagiairs zoals domibo’s, stagelunches en stagedagen.
• Goed verzorgde lunches in onze bedrijfsrestaurants.

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze vacature breng je sowieso mee:

• Je volgt een mbo- of hbo-opleiding in een technische richting, Asset Management of een vergelijkbare studie.
• Je bevindt je in het derde of vierde jaar van je opleiding.
• Je kan procesmatige en technische informatie verwerken en vastleggen
• Je hebt affiniteit met system engineering, data/IT en kostenmodellen

Wil je als stagiair(e) Onderhoudsoptimalisatie werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer voor 18 juni 2026. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Booth de Jong via Booth.deJong@ka.prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Sander de Weerd via Sander.deWeerd@prorail.nl of met David Vermeij via David.Vermeij@prorail.nl.

Solliciteer vóór 18 juni 2026. Daarna krijg je reactie van ons. Krijg je een uitnodiging? Dan maak je tijdens het eerste gesprek gelijk kennis met je stagebegeleiders. Samen met jou werken we eerst de exacte inhoud van je stage uit. De duur van de stage en het aantal uren bepalen we op basis van jouw opleidingseisen.

Let op: dit is een stageopdracht. Ben je geïnteresseerd in een vaste baan bij ProRail? Bekijk dan hier onze actuele vacatures.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.