Veelgestelde vragen

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie alleen aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren alle spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen? Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen. Wil je meer weten wat ons bezighoudt? Klik dan hier >

Je werkt in een team van enthousiaste collega’s, die met lef en plezier elke dag het beste uit zichzelf halen. Daarbij kun je rekenen op veel vrijheid en ruimte voor eigen initiatief. Zodat jij met jouw overstijgende blik en vernieuwingskracht de grootste impact hebt op onze resultaten. En loop je een keer vast of wil je overleggen met collega’s of je leidinggevende? Onze deuren staan altijd open. Lees meer over onze cultuur >

Bij ProRail leggen we met zo'n 5.000 medewerkers een puzzel die elke dag verandert. We zijn een organisatie met heel veel verschillende onderdelen, afdelingen en teams. Allemaal hebben we een gezamenlijk doel. Wat we doen, doen we voor de mensen die op ons spoorwegnet vertrouwen voor hun mobiliteit. Wil je meer weten over wie we zijn, klik dan hier >

We vinden het belangrijk dat jij je volop kan ontwikkelen bij ProRail. We bieden daarom vele mogelijkheden voor studie, opleiding en ontwikkeling. We hebben veel kennis in huis, maar werken ook samen met de beste opleiders en trainigbureaus. Je krijgt van ons een persoonlijk ontwikkelbudget. Of je nu kennis wilt verdiepen of verbreden, je persoonlijke vaardigheden wilt verbeteren of nieuwe talenten wilt ontdekken.  Lees meer over onze opleidingsmogelijkheden >

 

Werken bij ProRail betekent met veel plezier resultaatgericht werken. Ook aan je eigen ontwikkeling. Daarnaast krijg je een goed salaris, een aanvullend keuzebudget, een persoonlijk studiebudget, een thuiswerkvergoeding, reiskosten en nog veel meer. Kijk hier voor al onze arbeidsvoorwaarden en hier voor de cao van ProRail.

Het karakteristieke hoofdkantoor van ProRail staat in Utrecht, uiteraard dicht bij het centraal station. Er zijn 4 regiokantoren in ons land: in Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam en Zwolle. Verder hebben we 12 verkeersleidingsposten, verspreid door heel Nederland.

Natuurlijk proberen we zo snel mogelijk wat van ons te laten horen. Toch wisselt dat per vacature. Binnen 10 werkdagen krijg je een eerste reactie. In elke vacature vind je het sollicitatieproces. In de ontvangstbevestiging van je sollicitatie vertellen we je hoe de sollicitatieprocedure verloopt. Dan weet je sowieso waar je aan toe bent. Verder houden we je regelmatig op de hoogte, per mail of telefonisch.

Dat verschilt per vacature. Je vindt de uiterste sollicitatiedatum bovenaan in elke vacaturetekst. Staat de vacature nog open, dan kun je uiteraard solliciteren. Vermelden we geen datum, dan staat de vacature doorlopend open. Na een sollicitatie krijg je binnen 10 dagen een reactie van onze recruiter. Goed om te weten: alleen sollicitaties via het sollicitatieformulier op de website nemen we in behandeling. 

Al onze actuele vacatures vind je hier. Om onze ambities waar te maken hebben we de allerbeste vakmensen nodig met unieke talenten, kennis en ervaring. Zit jouw droom vacature er niet tussen maak dan hier een job alert aan. Dan krijg je als eerste de nieuwe vacatures. We kijken uit naar jouw sollicitatie.

Inhoudelijke functievragen stel je het beste aan de leidinggevende die in de vacature vermeld staat. Wil je meer weten over de sollicitatieprocedure? Vraag het aan de betreffende recruiter. De contactgegevens vind je in de vacature of op onze contactpagina. Heb je andere vragen? Stuur dan een mail aan recruitment@prorail.nl. We helpen je graag. 

Door hier een job alert aan te maken. Heel verstandig en het is ook nog eens erg eenvoudig. Je ontvangt dan in je mailbox als eerste onze nieuwe vacatures in het door jouw opgegeven interessegebied. Verder kun je lid worden van onze LinkedIn pagina, waarop een selectie van onze vacatures ook vermeld wordt.

Goed dat je samen met ons vooruit wil. Solliciteren doe je door in de vacature te klikken op de button ‘solliciteren’. Je vult dan het online sollicitatieformulier helemaal in en klikt op verzenden. Andere manieren van solliciteren zoals via e-mail of post zijn bij ons helaas niet mogelijk. 

Aan de recruiter die genoemd wordt in de vacature. Die contactgegevens vind je in het tekstblokje onderaan de vacature- en op de contactpagina. Jouw sollicitatie komt binnen bij dezelfde recruiter, die ermee aan de slag gaat. Heb je voordat je op verzenden drukt toch nog een vraag, stel die dan gerust. Inhoudelijke vragen stel je aan de leidinggevende die in de vacature vermeld staat. Voor vragen over het proces neem je contact op met de recruiter.

Heb je op de button ‘solliciteren’ geklikt, dan verschijnt er direct een bevestiging op je scherm. Ook ontvang je een bevestiging per e-mail. Let op: soms komt zo’n bevestigingsmail in een spambox terecht. Check dat voor de zekerheid. Heb je geen van beide ontvangen, laat het ons dan weten op recruitment@prorail.nl. 

Vaak is dat eenvoudig te verhelpen. Gelukkig maar. Meestal staat in de foutmelding wat er verkeerd gaat. Zo niet, kijk eerst of je het juiste bestandstype hebt gebruikt voor je sollicitatiebrief en cv. De volgende bestandtypes zijn niet toegestaan: .txt en .pages. Het liefst ontvangen we je brief en cv als PDF-bestand of Word-document. Je cv mag maximaal 1,5mb groot zijn en je motivatiebrief 1mb. Kun je echt geen oorzaak vinden? Neem dan contact op met recruitment@prorail.nl. Dan word je direct verder geholpen.

Nee, dat is niet mogelijk. Onze ervaring is dat open sollicitaties onvoldoende benut worden en dat vinden we jammer. Er staan veel vacatures open en dat blijft zo. Dat komt omdat we groeien en omdat het vervoer op het spoor de komende jaren met 25 tot 40% toeneemt. Grote kans dus dat er een leuke vacature voor je tussen staat. Zit je droomvacature er niet tussen, maak dan een job alert aan. Dan krijg je als eerste de nieuwe vacatures.

Dat verschilt per vacature, maar meestal krijg je een online assessment, een kennismakings- en een vervolggesprek en een arbeidsvoorwaardengesprek. Voor treinverkeersleider, trainees en talentenprogramma hebben we een ander proces. In elke vacature vind je meer informatie over het proces, dan weet je wat je kunt verwachten. Kom je er niet uit, neem dan gerust contact op met de recruiter.

Het online assessment is een online test. Deze kun je gewoon thuis maken en duurt ongeveer 2 uur. Je leervermogen, interesses en persoonlijkheid komen in deze test uitgebreid aan bod. Hoe het precies in zijn werk gaat, leggen we je uit in de uitnodiging voor het online assessment. Uiteraard ontvang je de uitslag, net als de recruiter.

Een online assessment brengt jouw capaciteiten en persoonlijkheid goed in beeld. Bij ProRail is wie je bent en wat je kunt uiteraard heel belangrijk, maar hoe jij ons vindt en of je bij ons past zijn net zo belangrijk. Een online test helpt ons en jou daarbij. Zo komen we tot de beste match: de juiste persoon op de juiste plek. Dat wil jij toch ook? 

Een heel belangrijke vraag en onderwerp. Wanneer je je gegevens achterlaat door te solliciteren op één van onze vacatures, worden die in onze database opgeslagen. We behandelen je curriculum vitae, e-mail, telefoonnummer, BSN en/of geboortedatum en -plaats zorgvuldig, vertrouwelijk en volgens de privacyregels. Daarbij houden we ons aan de AVG (Algemene verordening gegevensbescherming) We geven je gegevens, zonder jouw toestemming, nooit aan derden. Aan die belofte mag je ons houden. Lees hier onze privacy statement voor meer informatie.

De traineeships bij ProRail starten altijd op 1 september en 1 februari. Je weet ruim op tijd of je bent aangenomen. De werving voor 1 september start namelijk al in maart van dat jaar en voor 1 februari in oktober het jaar ervoor.

We organiseren ook altijd eerst een inhousedag en een online webinar voor meer informatie. Check via deze link of je je daar al voor kun inschrijven. Wil je weten of onze vacatures al open staan, klik dan op deze link. 

Van begin tot einde word je als trainee met veel aandacht begeleid. Onze traineemanager, een werkplekbegeleider, een buddy en een mentor staan allemaal voor je klaar. De traineemanager is je aanspreekpunt voor de invulling van jouw traineeship en houdt zicht op jouw persoonlijke ontwikkeling. Samen vinden jullie de juiste mix van opdrachten.

De resultaten en voortgang van je opdracht bespreek je met je werkplekbegeleider. Daarnaast is het soms fijn om te sparren met een buddy, een medetrainee die al wat langer bij ProRail werkt. Jouw mentor, tot slot, is iemand met hogere managementervaring die je advies kan geven over het vormgeven van je carrière.

 

Het ontwikkelprogramma is een vast onderdeel van het traineeship en bestaat uit trainingen, coaching, werkbezoeken en gezamenlijke activiteiten met andere trainees. Je besteedt ongeveer één dag per week aan jouw ontwikkeling. 

Het ontwikkelprogramma loopt gelijk op met je drie opdrachten en bestaat uit drie thema's: creatieve omdenker, aanstekelijke teamvormer en gedreven ondernemer. Tijdens elk blok volg je meerdere trainingen en werk je aan je eigen leerdoelen. Zo krijg je steeds meer inzicht in je talenten, ontwikkelpunten en manier van samenwerken.

We werken hiervoor samen met een onafhankelijk trainingsbureau. Naast trainingen organiseren we ook (buitenlandse) werkbezoeken, themalunches, alumni-events en de Trainee Arena: sessies waarin trainees in gesprek gaan met de directie.

Ja, dat kan zeker. Zoek gerust contact met de recruiter die in de vacaturetekst staat. Diegene koppelt je dan aan een stagiair of trainee voor meer tekst en uitleg. Zo krijg je een goed beeld van het werk en de collega’s van ProRail.

Je kunt je ook inschijven voor de inhousedag van ons traineeship, deze organiseren we 2x per jaar, in de wervingsperiode. Tijdens de inhousedag leer je ProRail beter kennen en maak je kennis met huidige traineegroep. 

Ja. Hoewel ProRail een grote organisatie is met collega's van alle leeftijden en achtergronden, zijn er ook veel studenten, trainees en starters.

Als trainee trek je veel op met andere trainees. Je volgt samen trainingen, werkt aan gezamenlijke projecten en neemt deel aan activiteiten zoals lunchsessies, werkbezoeken en evenementen. Daardoor bouw je snel een netwerk op binnen én buiten je eigen vakgebied.

Ook als stagiair kom je snel in contact met andere studenten en starters. We organiseren altijd een stagedag aan het begin van je stageperiode. En je kan deelnemen aan een stage whatsappgroep. 

Daarnaast kun je je aansluiten bij Young ProRail. Dit netwerk brengt jonge collega's uit verschillende onderdelen van de organisatie bij elkaar. Zo ontmoet je niet alleen andere stagiairs of trainees, maar ook starters en young professionals die op andere afdelingen werken. Young ProRail organiseert regelmatig activiteiten, zoals lunches, borrels, sportactiviteiten en bijeenkomsten. Daardoor bouw je niet alleen een professioneel netwerk op, maar leer je ook veel collega's persoonlijk kennen.

Het ProRail traineeship biedt veel kansen, maar vraagt ook veel van jou.

Je krijgt vanaf dag 1 eigen verantwoordelijkheid. Dat betekent dat je niet alleen komt leren, maar ook echt een bijdrage levert aan de organisatie. We verwachten dat je initiatief neemt, nieuwsgierig bent en actief op zoek gaat naar kansen om jezelf te ontwikkelen.

Daarnaast vragen we flexibiliteit. In twee jaar tijd wissel je meerdere keren van opdracht, team en omgeving. Je moet het leuk vinden om nieuwe mensen te leren kennen, snel je weg te vinden en je steeds opnieuw aan te passen aan een andere werkomgeving.

Ook persoonlijke ontwikkeling is een belangrijk onderdeel van het traineeship. Je krijgt veel feedback, kijkt kritisch naar je eigen handelen en staat open voor nieuwe inzichten. Daar leer je veel van, maar het vraagt ook om zelfreflectie en een actieve leerhouding.

Kortom: als trainee bepaal je zelf hoe en hoe snel je je ontwikkelt. Hoeveel je uit het traineeship haalt, hangt voor een groot deel af van wat je er zelf in stopt.  

Om te starten als trainee bij ProRail heb je een afgeronde wo-opleiding nodig. Welke studie het beste past, hangt af van het traineeship dat je kiest. Wij bieden een technisch, finance-, data- of managementtraineeship.

Voor sommige traineeships sluit een specifieke opleiding goed aan. Denk bijvoorbeeld aan een technische studie voor het technisch traineeship of een financiële opleiding voor het finance traineeship. Tegelijk kijken we ook naar jouw talenten, interesses en ontwikkelpotentieel.

Goed om te weten: je hebt geen werkervaring nodig om in aanmerking te komen.

 

Het ProRail-traineeship is de ideale start van je carrière. In 2 jaar tijd werk je aan 3 uitdagende opdrachten binnen en buiten je eigen studiegebied. Je leert verschillende onderdelen van ProRail en de spoorsector kennen en krijgt veel ruimte om jezelf te ontwikkelen, zowel professioneel als persoonlijk. Op die manier ontdek je wat je interessant vindt en wat het beste bij jou past.

Vanaf dag één draai je volledig mee in een team, of geef je zelfs leiding. Je krijgt verantwoordelijkheid, werkt aan opdrachten die invloed hebben op hoe Nederland woont, werkt, reist en vervoert. Met jouw werk maak je meteen het verschil.

Naast je werk besteed je ongeveer 1 dag per week aan je ontwikkeling. Je volgt trainingen, krijgt coaching en leert samen met andere trainees meer over jezelf, samenwerken en leidinggeven. Je staat er niet alleen voor. Je krijgt begeleiding van een traineemanager, werkplekbegeleider, mentor en buddy. Daarnaast bouw je een groot netwerk op binnen ProRail. Lees meer over onze traineeships > 

Veel wo-starters kiezen voor ProRail omdat ze hier direct verantwoordelijkheid krijgen én werken aan maatschappelijke opdrachten. Het spoor is belangrijk voor de bereikbaarheid van Nederland en we staan voor grote uitdagingen. Denk aan de groei van het treinverkeer, duurzaamheid, digitalisering en het onderhoud van de spoorinfrastructuur.

Vanaf dag één draai je volledig mee in een team, of geef je zelfs leiding. Je werkt niet aan een oefenopdracht, maar aan echte uitdagingen die stuk voor stuk bijdragen aan de toekomst van het spoor.

Daarnaast krijg je veel kansen om jezelf te ontwikkelen. Je volgt trainingen, krijgt coaching en bouwt een netwerk op met collega's uit de hele organisatie. Ook krijg je begeleiding van ervaren managers en professionals die je helpen bij je ontwikkeling. In twee jaar tijd leer je heel ProRail kennen en ontdek je welk werk en welke omgeving het beste bij jou passen.

Die combinatie van maatschappelijke betekenis, verantwoordelijkheid, afwisseling en persoonlijke ontwikkeling maakt het traineeship voor veel starters aantrekkelijk.

Jouw ontwikkeling is een belangrijk onderdeel van het traineeship. Daarom besteed je ongeveer één dag per week aan trainingen, coaching en persoonlijke en professionele ontwikkeling. Je volgt trainingen, krijgt coaching en werkt aan vaardigheden zoals samenwerken, communiceren, leidinggeven en persoonlijk leiderschap.

Ook leer je veel in de praktijk. Tijdens de drie opdrachten ontdek je verschillende onderdelen van ProRail, bouw je een groot netwerk op en ontwikkel je nieuwe kennis en vaardigheden.

Tijdens het hele traineeship krijg je begeleiding van een traineemanager, werkplekbegeleider, mentor en buddy. Samen helpen zij je om het maximale uit je traineeship te halen en stappen te zetten in je ontwikkeling. Zo groei je in twee jaar niet alleen als professional, maar ook als persoon. Lees meer over onze begeleiding >

Aan welke opdrachten je werkt, hangt af van de richting die je kiest: techniek, data, finance of management.

• Als technisch trainee werk je bijvoorbeeld aan opdrachten die de betrouwbaarheid en veiligheid van het spoor raken, zoals vernieuwing en onderhoud. Maar ook aan duurzaamheid, spoorgoederenvervoer en innovatie.
• Als data trainee zet je data in om het spoor slimmer en duurzamer te maken. Denk aan het automatisch herkennen van storingen via beeldherkenning of het efficiënter plannen van dienstregelingen.
• Als management trainee staan verantwoordelijkheid voor teams, projecten of veranderingen centraal. Denk aan leidinggeven, veranderopdrachten of programmamanagement.
• Als finance trainee werk je aan financiële vraagstukken, analyses en investeringen die bijdragen aan het spoor van de toekomst. Bijvoorbeeld op de afdeling Corporate Control of als cost engineer.

De eerste opdracht bepalen we samen, de andere opdrachten zoek je zelf. Daardoor krijg je de kans om verschillende afdelingen, expertises en collega's te leren kennen. Vaak doe je ook een opdracht die niet binnen je eigen studiegebied ligt.

Ja, dat kan zeker. Zoek gerust contact met de recruiter die in de vacaturetekst staat. Diegene koppelt je dan aan een stagiair of trainee voor meer tekst en uitleg. Zo krijg je een goed beeld van het werk en de collega’s van ProRail.

Je kunt je ook inschijven voor de inhousedag van ons traineeship, deze organiseren we 2x per jaar, in de wervingsperiode. Tijdens de inhousedag leer je ProRail beter kennen en maak je kennis met huidige traineegroep. 

Ja. Hoewel ProRail een grote organisatie is met collega's van alle leeftijden en achtergronden, zijn er ook veel studenten, trainees en starters.

Als trainee trek je veel op met andere trainees. Je volgt samen trainingen, werkt aan gezamenlijke projecten en neemt deel aan activiteiten zoals lunchsessies, werkbezoeken en evenementen. Daardoor bouw je snel een netwerk op binnen én buiten je eigen vakgebied.

Ook als stagiair kom je snel in contact met andere studenten en starters. We organiseren altijd een stagedag aan het begin van je stageperiode. En je kan deelnemen aan een stage whatsappgroep. 

Daarnaast kun je je aansluiten bij Young ProRail. Dit netwerk brengt jonge collega's uit verschillende onderdelen van de organisatie bij elkaar. Zo ontmoet je niet alleen andere stagiairs of trainees, maar ook starters en young professionals die op andere afdelingen werken. Young ProRail organiseert regelmatig activiteiten, zoals lunches, borrels, sportactiviteiten en bijeenkomsten. Daardoor bouw je niet alleen een professioneel netwerk op, maar leer je ook veel collega's persoonlijk kennen.

Jazeker, je kan heel goed stagelopen bij ProRail. We bieden diverse meewerkstages en afstudeeropdrachten op mbo-, hbo- en wo-niveau. De meeste stages starten in september of januari, maar ook hebben we tussendoor wel eens stageplekken openstaan. Alle stages vind je in het vacatureoverzicht. Vul het sollicitatieformulier in om te solliciteren. 

Zie je jouw gewenste stage er niet tussenstaan? Neem dan gerust contact op met onze campusrecruiters op campus@prorail.nl voor een open sollicitatie. Zij kunnen samen met jou kijken naar de mogelijkheden binnen ProRail. 

Alle informatie over stagelopen bij ProRail staat hier >

Om in aanmerking te komen voor een stage bij ProRail volg je een mbo-, hbo- of wo-opleiding. Bij ProRail denk je misschien al snel aan een technische studie, maar wij bieden elk jaar meer dan 100 stageplaatsen voor veel verschillende opleidingsachtergronden. Denk aan ICT, natuurkunde, economie, bedrijfskunde, HRM, logistiek of marketing en communicatie. Grote kans dus dat er een interessante stage voor jou tussen zit.  Lees meer over onze stages >

Zie je jouw gewenste stage er niet tussen staan? Neem dan gerust contact op met onze campusrecruiters via campus@prorail.nl voor een open sollicitatie. Zij kijken graag samen met jou naar de mogelijkheden binnen ProRail.

Ja, bij ProRail krijg je een goede stagevergoeding, dat durven we wel te zeggen. Wij vinden het namelijk logisch jou te belonen voor je inzet. Wij bieden € 500 bruto voor een mbo/hbo/wo meewerkstage en € 700 bruto voor een mbo/hbo/wo afstudeerstage voor 32 uur werken per week. Werk je meer, dan verrekenen we dat naar rato. Maar we bieden je veel meer dan alleen een vergoeding:

• Een werkomgeving waarin je serieus genomen wordt. 
• Een laptop van ProRail.
• Wij werken hybride, waardoor jij, samen met je team, bepaalt wanneer je thuis of op kantoor werkt.
• Goede begeleiding. Persoonlijke aandacht is bij ProRail de normaalste zaak.
• Leuke activiteiten met andere stagiairs zoals domibo’s, stagelunches en stagedagen.
• Goed verzorgde lunches in onze bedrijfsrestaurants.
• De mogelijkheid lid te worden van ons jongeren netwerk Young ProRail.

ProRail beheert, onderhouden, vernieuwt en verbetert het spoorwegnetwerk in Nederland. Met 7000 km spoor, miljoenen reizigers en tonnen aan goederen die over het spoor vervoerd worden een hele operatie. Het spoor is belangrijk voor de bereikbaarheid in Nederland. We zorgen er daarom niet alleen voor dat het spoor in topconditie is, maar (ver)bouwen ook mooie stations, onderhouden bruggen en tunnels en zorgen voor een optimale dienstregeling. Met innovatieve ideeën en slimme oplossingen brengen we Nederland elke dag vooruit. Lees meer over ProRail >

 

Wat goed dat je interesse hebt in de functie van treinverkeersleider. Meer informatie vind je op de speciale functiepagina voor treinverkeersleiders. Klik op deze link.

Hier ontdek je alles over de functie, het selectieproces, de opleiding en wat je nodig hebt om in aanmerking te komen. Heb je na het lezen van de informatie toch nog vragen? Stel ze gerust via recruitment@prorail.nl. We helpen je graag verder.

 

Onze treinverkeersleidingsposten vind je op twaalf locaties door heel Nederland: Alkmaar, Amsterdam, Arnhem, Den Haag, Eindhoven, Groningen, Maastricht, Roosendaal, Rotterdam, Utrecht, Zwijndrecht (Kijfhoek) en Zwolle.

We hebben niet altijd vacatures openstaan op alle posten. Bekijk daarom via deze link of er een vacature bij jou in de buurt openstaat. We hanteren een maximale reistijd van één uur. Staat er geen vacature open voor jou? Maak dan via deze link een job alert aan. Dan hoor je als eerste wanneer jouw voorkeurslocatie weer nieuwe collega's zoekt.

 

Recente leerervaring is een harde eis, omdat je eerst een opleiding volgt voordat je treinverkeersleider kunt worden. Tijdens deze opleiding ga je weer fulltime de schoolbanken in. Het is een uitdagende opleiding waarbij je grote hoeveelheden theorie moet kunnen opnemen. Je maakt toetsen en examens en krijgt ook veel huiswerk mee.

Het is geen cursus die je er even naast doet, maar een volwaardige opleiding van 8 tot 9 maanden die veel van je tijd en doorzettingsvermogen vraagt. Als je al langere tijd niet meer in een leertraject zit, weten we uit ervaring dat de kans groter is dat je de opleiding niet haalt. Dat is zonde van jouw tijd en die van ons.

Recente leerervaring hoeft geen fulltime opleiding te zijn. Het kan ook gaan om cursussen die je recent hebt gevolgd of om ontwikkeling die je naast je werk hebt gedaan."

De sollicitatieprocedure voor treinverkeersleider bestaat uit meerdere testmomenten: een online game, een e-assessment en een psychologisch onderzoek. We testen je onder andere op veiligheidsgeschiktheid, stressbestendigheid, analytisch inzicht, concentratievermogen, daadkracht, reactievermogen en samenwerken. Ook kijken we naar je motivatie en persoonlijkheid.

We willen zeker weten dat je in staat bent om de opleiding succesvol af te ronden en goed te functioneren als treinverkeersleider. In deze functie krijg je te maken met kleine en grote incidenten die invloed hebben op reizigers en vervoerders. Daarom is de sollicitatieprocedure behoorlijk uitgebreid.

De medische keuring is de laatste fase van het sollicitatieproces voor treinverkeersleider. Dit onderzoek is nodig omdat je in sommige gevallen niet geschikt bent om een veiligheidsfunctie uit te oefenen. Bijvoorbeeld omdat je per oog minder dan 80% zicht hebt (na correctie met een bril) of ernstig kleurenblind bent. Ook bij bepaalde chronische aandoeningen, zoals epilepsie en diabetes, moet getest worden of het veilig is om deze functie uit te oefenen. 

De kans dat je wordt afgewezen na deze keuring is klein, maar voor de veiligheid zijn wij wettelijk verplicht om deze keuring uit te voeren.

Ja, je kunt zeker treinverkeersleider worden als je een bril of contactlenzen draagt. Als je zicht per oog minimaal 80% is, eventueel gecorrigeerd met een bril of contactlenzen, is dat geen enkel probleem. Tijdens de medische keuring worden je ogen getest. Mocht het nodig zijn, dan kun je via ProRail een beeldschermbril aanschaffen.

Nee, een dagje meelopen op een verkeersleidingspost is helaas niet mogelijk. Op het spoor kan op elk moment iets gebeuren. Daarom mogen mensen die niet zijn opgeleid tot treinverkeersleider niet op de post aanwezig zijn.

Wel kun je tijdens de informatiebijeenkomst, als onderdeel van het sollicitatieproces, kennismaken met een verkeersleidingspost. Zo krijg je een goed beeld van je mogelijke werkplek, het werk als treinverkeersleider en je toekomstige collega's. Op die manier ontdek je tijdens de sollicitatieprocedure wat de functie inhoudt en of het werk bij je past.

De selectieprocedure voor treinverkeersleider bestaat uit 7 onderdelen: een cv- en motivatiescreening, een online game, een online assessment, een informatiebijeenkomst inclusief sollicitatiegesprek, een psychologisch onderzoek en een medische keuring.  De hele procedure duurt enkele weken. Na elke stap kun je afvallen of doorgaan naar de volgende ronde.

Voor elk onderdeel leggen we uit wat je kunt verwachten. Voor het online assessment, het psychologisch onderzoek en het sollicitatiegesprek kun je je voorbereiden. Hoe? Dat laten we je weten zodra je wordt uitgenodigd voor deze onderdelen. Geef gerust aan waarbij je onze ondersteuning kunt gebruiken. Dan helpen we je zo goed mogelijk.

Een veiligheidsfunctie heeft alles te maken met een veilige situatie van mens, machine en systeem. In dit geval de veiligheid van mens en machine op en rond het spoor. Je begrijpt dat één fout al risico's met zich mee kan brengen. Daarom stelt de Inspectie Leefomgeving en Transport eisen aan medewerkers met een veiligheidsfunctie. Dat betreft algemene kennis, taalbeheersing en bekwaamheid. Ook heb je een geldige verklaring van medische en psychologische geschiktheid nodig.

De opleiding duurt 8 tot 9 maanden. De eerste 5 à 6 maanden volg je de opleiding op één van onze opleidingslocaties: Utrecht en 2 keer per jaar ook in Eindhoven. De laatste 2 à 3 maanden vervolg je de opleiding op jouw verkeersleidingspost.

De opleiding is fulltime (dat is 36 uur per week bij ProRail). De startdatum stellen we altijd samen met jou vast. We houden daarbij rekening met jouw opzegtermijn en onze beschikbare opleidingsplaatsen.

In de eerste 6 maanden van de opleiding is er geen mogelijkheid om op vakantie te gaan. Dan mis je te veel van het programma. Ook grote gebeurtenissen, zoals een huwelijk, verhuizing of verbouwing, zijn in deze periode niet aan te raden. Je hebt al je tijd en aandacht nodig voor de opleiding.

Als treinverkeersleider werk je inderdaad in drieploegendienst. De diensten lopen van 7.00 tot 15.00 uur, van 15.00 tot 23.00 uur en van 23.00 tot 7.00 uur.Je werkt 2 tot 3 weekenden per maand. Je roostertijden zijn 28 dagen van tevoren bekend.

Parttime werken is bespreekbaar. Dat kan als je je opleiding hebt afgerond. Je moet wel eerst een periode fulltime hebben gewerkt, zodat je voldoende ervaring kunt opdoen.

Het werkrooster voor treinverkeersleiders is altijd een combinatie van dag-, avond- en nachtdiensten. We houden er altijd rekening mee dat je voldoende rusttijd hebt tussen twee diensten. Je hebt bijvoorbeeld geen dagdienst na een nacht- of avonddienst. Je werkt 4 of 5 dagen per week en kunt op iedere dag van de week worden ingeroosterd. Ook in het weekend, meestal 2 tot 3 weekenden per maand.  

De post waarop je werkt, maakt zelf de roosters. Daardoor heb je enige invloed op je eigen rooster. We proberen zoveel mogelijk rekening te houden met verzoeken, maar dat lukt niet altijd. Wat we niet doen, is vaste afspraken maken, bijvoorbeeld elke week een vaste vrije dag of nooit nachtdiensten werken.

De maximale reistijd tussen je woonadres en de verkeersleidingspost is 60 minuten. Soms word je opgeroepen en moet je snel op je werk kunnen zijn. Woon je verder weg, dan kun je helaas niet in aanmerking komen.

Voor de meeste posten heb je eigen vervoer nodig. Je werkt namelijk in een drieploegendienst. Dat betekent dat je bijvoorbeeld in de vroege ochtend of late avond naar je werk of weer naar huis reist. De trein is dan niet altijd beschikbaar. 
We gaan ervan uit dat je iedere dienst op tijd op je post bent.

Een regionaal verkeersleider en een treinverkeersleider werken op dezelfde verkeersleidingspost, maar doen ander werk. Als regionaal verkeersleider houd jij je bezig met de planning van het treinverkeer. Je verdeelt de ruimte op het spoor, verwerkt aanvragen van vervoerders en maakt nieuwe plannen als er bijvoorbeeld een storing is.

Als treinverkeersleider zorg je ervoor dat treinen veilig kunnen rijden. Je bedient seinen en wissels, houdt het treinverkeer in de gaten en grijpt in als er iets gebeurt op het spoor. Bij verstoringen werk je veel samen. De regionale verkeersleider maakt een plan voor het treinverkeer en de treinverkeersleider zorgt ervoor dat dit plan veilig wordt uitgevoerd.

Om treinverkeersleider te kunnen worden, heb je minimaal een mbo 3-diploma of een havodiploma nodig. Ook is het belangrijk dat je je na je opleiding bent blijven ontwikkelen, bijvoorbeeld door het volgen van cursussen of doordat je naast je baan extra taken op je hebt genomen. 

Wij selecteren hier streng op, omdat je bij ons eerst een opleiding volgt waarvoor je fulltime de schoolbanken ingaat. Als je al langere tijd niet meer in een leertraject zit, kan de opleiding erg uitdagend zijn.

Daarnaast heb je bepaalde competenties nodig om succesvol te kunnen zijn in de opleiding en de functie. Denk aan stressbestendigheid, doorzettingsvermogen, analytisch vermogen en de vaardigheid om kritisch naar jezelf te kijken. Lees hier meer over jouw inbreng >

Als je bent afgewezen voor de functie van treinverkeersleider, dan houdt het sollicitatieproces helaas op. Je voldoet dan niet aan één of meer eisen die belangrijk zijn voor deze functie. Afhankelijk van het moment waarop je in de procedure afvalt, hoor je dit per e-mail of persoonlijk. We ontvangen veel sollicitaties voor de functie van treinverkeersleider. Dat is natuurlijk positief, maar daardoor kunnen we niet iedereen een persoonlijk geschreven afwijzing sturen. Wel geldt: hoe verder je in de procedure komt, hoe meer persoonlijk contact je met ons hebt. Uiteraard proberen we zo duidelijk mogelijk te zijn over de reden van de afwijzing.

Heb je na het lezen van de informatie toch nog vragen? Dan kun je die stellen door een e-mail te sturen recruitment@prorail.nl.

De werksfeer binnen Verkeersleiding bij ProRail is betrokken, collegiaal en professioneel. Je werkt in een omgeving waar teamwork belangrijk is. Samen zorgen collega's er 24 uur per dag voor dat het treinverkeer veilig en betrouwbaar blijft rijden. Daarbij vertrouw je op elkaar en sta je er nooit alleen voor.

Omdat veel collega's in ploegendiensten werken, leer je elkaar goed kennen. Teams zijn vaak hecht en er is veel aandacht voor samenwerking, kennis delen en elkaar helpen. Of je nu net begint of al jaren ervaring hebt: collega's staan voor elkaar klaar.

Je krijgt al snel verantwoordelijkheid, maar altijd met goede begeleiding. Tijdens je opleiding en in je werk leer je van ervaren collega's. Ook wanneer je te maken krijgt met een bijzondere of uitdagende situatie, kun je terugvallen op je team.

Verkeersleiding is een werkomgeving waar veel gebeurt. Dat vraagt om focus, snel schakelen en duidelijke communicatie. Tegelijk is er ook ruimte voor een grap, een persoonlijk gesprek en aandacht voor elkaar. Juist in een organisatie waar collega's een grote verantwoordelijkheid dragen, vinden we het belangrijk dat iedereen zich gezien, gehoord en veilig voelt.

De opleiding tot treinverkeersleider is een intensieve fulltime opleiding van 8 tot 9 maanden. Je leert een nieuw vak en daar ga je enthousiast voor. Maar dat vraagt ook veel van je tijd en discipline. Tijdens de opleiding krijg je te maken met echte situaties op en rond het spoor, soms zijn die heftig. Fouten maken mag, maar daarna van je fouten leren door eerlijk naar jezelf te kijken, is misschien nog wel het zwaarst.

Je combineert theorie, simulatortrainingen en praktijkleren en sluit de opleiding af met 3 examens. Dit is dus niet een cursus die je er even bij doet, maar een serieuze opleiding. Wij bereiden je stap voor stap voor op een veiligheidsfunctie met veel verantwoordelijkheid. Dat nemen wij serieus. We bieden je daarom direct salaris, leuke opleiders, goede faciliteiten en gezellige medescholieren. Leer hier alles over de opleiding >>

Je moet bij ProRail eerst een opleiding doen omdat je als treinverkeersleider een belangrijke rol speelt in de veiligheid en bereikbaarheid van Nederland. Je zorgt ervoor dat reizigers veilig en op tijd kunnen reizen, de omgeving nabij het spoor veilig kan wonen en recreëren en dat verladers hun goederen op tijd via het spoor kunnen vervoeren. Daar is kennis en ervaring voor nodig. Kennis van de systemen, het spoornetwerk, de veiligheidsprocedures, de soms heftige situaties waarin je belandt en de partners waar je mee samenwerkt. Dat leer je nergens anders.

Daarom volg je eerst een opleiding van negen maanden. In die periode leer je stap voor stap hoe het spoor werkt, hoe je veilig beslissingen neemt en hoe je omgaat met verstoringen, incidenten en drukke verkeerssituaties. Je combineert theorie, simulaties en praktijkervaring, zodat je goed voorbereid bent op het werk.

De opleiding vraagt inzet, discipline en een actieve leerhouding. Je krijgt regelmatig feedback en wordt tijdens de opleiding getoetst op theorie, praktijk en veiligheidscommunicatie. Zo weten we zeker dat je zelfstandig en veilig aan de slag kunt.

Je hebt geen technische opleiding nodig om treinverkeersleider te worden. Ook geen technische ervaring, want er zitten weinig technische elementen aan de functie.

Aan de functie treinverkeersleider zit wel een fulltime opleiding van 9 maanden vast. Om die te halen heb je minimaal mbo 3-diploma of een havodiploma, leergierigheid en discipline nodig. Het is namelijk een uitdagende opleiding waar veel tijd in gaat zitten. Daarnaast zijn stressbestendigheid, besluitvaardigheid en kritisch naar jezelf kunnen kijken belangrijk om succesvol te zijn. Dat brengt veel voordelen, maar moet je wel leuk vinden. 

De selectieprocedure voor treinverkeersleider is uitgebreid omdat we wettelijk verplicht zijn te onderzoeken of jij geschikt bent voor deze veiligheidsfunctie. Jij bent straks verantwoordelijk voor de veiligheid van honderduizenden reizigers, goedervervoerders en de omgeving van het spoor. Uit alleen een cv, een e-assessment en 1 of 2 gesprekken krijgen we niet voldoende informatie om te bepalen of jij dat aankan. Daarom kijken we op verschillende manieren naar jouw competenties en capaciteiten. We testen onder andere je concentratie,- en reactievermogen, stressbestendigheid en je leervermogen. Ook kijken we naar je persoonlijkheid; bijvoorbeeld of je besluitvaardig, flexibel en doortastend bent.

Dit doen we met een game, een e-assessment, een gesprek en een live assessment. Zo wordt beoordeeld of je geschikt bent om verantwoordelijkheid te dragen voor veilig treinverkeer. Lees meer over de sollicitatieprocedure >

Tijdens een werkdag (dag-, avond- of nachtdienst) houd jij als treinverkeersleider het treinverkeer binnen jouw regio (baanvak) in de gaten. Elke dienst ziet er anders uit. Heb je bijvoorbeeld dagdienst, dan heb je te maken met de ochtendspits. In de avond is dat de avondspits. In de nachtdienst rijden er minder treinen, maar heb je te maken met meer goederentreinen en onderhoudswerkzaamheden.

Einde dienst? Dan draag je jouw regio over aan een collega uit de volgende dienst, ook als er nog incidenten of storingen zijn. Soms blijf je bij ernstige situaties wat langer om te ondersteunen of word je gevraagd iets eerder te beginnen. Veel dagen gebeurt er bijna niets. Soms heb je meerdere verstoringen of incidenten op één dag. Het werk is onvoorspelbaar en geen dag is hetzelfde.

Je doet je werk achter 6 computerschermen waarop het spoor binnen jouw baanvak en de treinen die daar rijden schematisch te zien zijn. Daarop bewaak je de voortgang van al 'jouw' treinen. Meestal verloopt de dienstregeling volgens plan, maar soms gaat er iets mis. Dan grijp je direct in, want je wilt reizigers en vervoerders niet onnodig laten wachten. Een wisselstoring, een gestrande trein, een dier of persoon op het spoor of zelfs een aanrijding: het moet allemaal zo snel en zo goed mogelijk worden opgelost.

Daarbij bewaak jij de veiligheid op het spoor. Daarom werk je met strikte procedures en vaste richtlijnen. Daarbinnen zet je jouw eigen inzicht en creativiteit in om het treinverkeer weer op gang te brengen. Dit doe je niet alleen, maar samen met collega's op de post, incidentenbestrijders, machinisten, aannemers en hulpdiensten.

De werksfeer binnen Verkeersleiding bij ProRail is betrokken, collegiaal en professioneel. Je werkt in een omgeving waar teamwork belangrijk is. Samen zorgen collega's er 24 uur per dag voor dat het treinverkeer veilig en betrouwbaar blijft rijden. Daarbij vertrouw je op elkaar en sta je er nooit alleen voor.

Omdat veel collega's in ploegendiensten werken, leer je elkaar goed kennen. Teams zijn vaak hecht en er is veel aandacht voor samenwerking, kennis delen en elkaar helpen. Of je nu net begint of al jaren ervaring hebt: collega's staan voor elkaar klaar.

Je krijgt al snel verantwoordelijkheid, maar altijd met goede begeleiding. Tijdens je opleiding en in je werk leer je van ervaren collega's. Ook wanneer je te maken krijgt met een bijzondere of uitdagende situatie, kun je terugvallen op je team.

Verkeersleiding is een werkomgeving waar veel gebeurt. Dat vraagt om focus, snel schakelen en duidelijke communicatie. Tegelijk is er ook ruimte voor een grap, een persoonlijk gesprek en aandacht voor elkaar. Juist in een organisatie waar collega's een grote verantwoordelijkheid dragen, vinden we het belangrijk dat iedereen zich gezien, gehoord en veilig voelt.

Verkeersleiding zorgt ervoor dat treinen veilig en op tijd kunnen rijden. Zij houdt Nederland in beweging. Veel mensen denken bij Verkeersleiding vooral aan treinverkeersleiders. Maar Verkeersleiding is breder dan dat. Verschillende teams werken samen aan een veilig en betrouwbaar treinverkeer, nu en in de toekomst. Denk aan treinverkeersleiding, incidentenbestrijding, meldkamer spoor, logistieke ontwikkeling en procesverbetering.

Samen houden we 24/7 het treinverkeer in de gaten om storingen en incidenten te voorkomen. Lukt dit niet, dan grijpen we snel in en passen waar nodig de dienstregeling aan. We bewaken de veiligheid op en rond het spoor en zijn aanwezig bij incidenten met speciaal materiaal om hulpdiensten te ondersteunen. Zo zorgen we ervoor dat reizigers en goederen hun bestemming zo goed mogelijk kunnen bereiken.

Met duizenden treinen die dagelijks over het Nederlandse spoor rijden, speelt Verkeersleiding een belangrijke rol in de bereikbaarheid van Nederland.

Bij een storing of incident op en rond het spoor komt Verkeersleiding direct in actie. Samen met collega's, vervoerders, hulpdiensten en aannemers beoordelen we de situatie en de gevolgen voor het treinverkeer en de omgeving. Iedereen heeft daarbij een eigen rol. Zo stuurt de treinverkeersleider het treinverkeer aan, houdt de landelijke verkeersleider overzicht op het netwerk en werkt de incidentenbestrijder op en rond het spoor aan veilige oplossingen.

Het doel is duidelijk: reizigers en vervoerders zo snel mogelijk weer op weg helpen. Dat vraagt om snel schakelen, goed samenwerken en het nemen van belangrijke beslissingen. Geen situatie is hetzelfde. Veiligheid staat daarbij altijd op de eerste plaats. Pas als de situatie veilig is, kan het treinverkeer weer worden opgestart.

Ja, in veel functies binnen Verkeersleiding werk je in ploegendienst. 

Verkeersleiding is een 24-uursorganisatie. Treinen rijden namelijk dag en nacht. Daarom werken veel collega's in dag-, avond-, nacht- en soms weekenddiensten, met name binnen de logistieke functies en Incidentenbestrijding. Binnen stafafdelingen werk je meestal overdag.

Welke diensten je werkt, hangt af van je functie. Bij het maken van de roosters houden we waar mogelijk rekening met de wensen van medewerkers. Veel collega's ervaren de wisselende werktijden juist als een voordeel. Zo kun je bijvoorbeeld op rustige tijden sporten, je kinderen van school halen of andere afspraken plannen op momenten waarop het minder druk is.  

Werken bij Verkeersleiding is niet altijd stressvol, maar vraagt wel om snel schakelen en het hoofd koel houden. Dat moet je wel leuk vinden.

Incidenten en storingen komen bijna altijd onverwacht en snel ingrijpen is heel belangrijk. Jouw beslissingen hebben direct invloed op reizigers en vervoerders. Soms krijg je met heftige situaties te maken, vanaf je werkplek of, zoals incidentenbestrijders, direct op het spoor. Daarom zijn daadkracht, samenwerking en duidelijke communicatie belangrijk. Je werkt altijd samen met collega's en staat er nooit alleen voor.

Binnen Verkeersleiding zijn diverse functies binnen verschillende vakgebieden te vinden. Je kunt bijvoorbeeld werken binnen Treinverkeersleiding, Verkeersmanagement, Incidentenbestrijding, Meldkamer Spoor of Staf & Support. Al deze teams werken samen aan een veilig, betrouwbaar en goed functionerend spoor.

Bij ProRail Verkeersleiding vinden we het belangrijk dat collega's kunnen werken in een veilige en fijne werksfeer. Een omgeving waarin ze zich veilig, gehoord en gewaardeerd voelen. Hier werken mensen dag en nacht aan een veilig en betrouwbaar treinverkeer. Dat brengt verantwoordelijkheid met zich mee.

In 2022 hebben we samen met vakbonden onderzocht hoe medewerkers hun werk beleven. Daaruit bleek dat collega's trots zijn op hun vak en de samenwerking met elkaar. Ook zagen we dat er verbeteringen nodig waren, bijvoorbeeld op het gebied van werkdruk, communicatie, erkenning en persoonlijke aandacht.

Met die uitkomsten zijn we aan de slag gegaan. Samen met medewerkers, vakbonden en de medezeggenschap hebben we verbeteringen doorgevoerd. Zo is er extra aandacht gekomen voor leiderschap, samenwerking, sociale veiligheid en een betere verbinding tussen Verkeersleiding en de rest van ProRail.

Ook investeerden we in het terugdringen van personeelstekorten en het opleiden van nieuwe collega's. Samen kijken we continu hoe we ons werk slimmer kunnen organiseren. Daarbij staan veiligheid, vakmanschap en een gezonde werkdruk centraal.

Verkeersleiding is een werkomgeving met veel dynamiek en verantwoordelijkheid. Daarom blijven we werken aan een omgeving waarin collega's met plezier en trots hun werk kunnen doen. Klik op deze link voor meer informatie >