Storingsrapporteur

Als storingsrapporteur bij ProRail speel je een belangrijke rol in het inzichtelijk maken en verbeteren van het storingsproces. Je verzamelt, controleert en analyseert storingsgegevens vanuit SAP en vertaalt deze naar betrouwbare, overzichtelijke en bruikbare stuurinformatie. Voorbeelden van werkzaamheden zijn:

• Het ontwikkelen van modellen voor (trend)analyses en de toepassing hiervan.
• Het vertalen van functionele gebruikerswensen naar systeemspecificaties.
• Het ondersteunen van de gebruikers bij het optimaal gebruiken van de applicatie.
• Je bent het eerste aanspreekpunt voor het storings(management- en registratie)proces in de regio.

In deze functie heb je interesse in techniek en ICT. Je richt je vooral op de gebruikers en de manier waarop zij werken.

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als storingsrapporteur is er plek in ons team Asset Control Center (ACC) Je werkt landelijk, maar bent één keer per week op de dinsdagen in de regio en donderdag op het Operationeel Controle Centrum Rail (OCCR) in Utrecht; het hart van onze organisatie. Het doel van het ACC is het zo snel mogelijk beschikbaar stellen van het spoor na een storing. Hier is het creëren van een veilige werkplek cruciaal.

• Direct een vast contract. Wij hebben vertrouwen in jou.
• Een bruto maandsalaris tussen € 4.121,- en € 5.671,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 7.
• Daarbovenop 13,61% van jouw bruto salaris in de vorm van een Individueel KeuzeBudget (IKB). Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
• Een goed pensioen bij Rail & OV: een sterk fonds dat vooroploopt in duurzaam beleggen.
  Zit je nu in een ander fonds? Houd er rekening mee dat Rail & OV op 1 januari 2026 al overstapte op het nieuwe pensioenstelsel.
• Jaarlijks een automatische loonsverhoging van 2,5% tot het maximum in de salarisschaal.
• Een NS-Business Card met TreinVrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,25/km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:

• Minimaal een mbo-4 diploma of hbo- werk- en denkniveau.
• Digitale vaardigheden: je beschikt over goede vaardigheden in Microsoft Excel, SAP en kunt zelfstandig werken met spreadsheets, formules en gegevensanalyses.
• Analytisch denken/probleemoplossend vermogen: je ordent informatie, legt verbanden en vindt oplossingen voor ingewikkelde vragen.
• Creativiteit: je bedenkt en past nieuwe ideeën toe om je werk of processen te verbeteren (digitaliseren).
• Veerkracht/stressbestendigheid: je blijft goed presteren onder druk of bij tegenslagen.

Wil je als storingsrapporteur werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer voor maandag 23 november 2026. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Cas Hermans via cas.hermans@prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Delailah de Lima via delailah.delima@prorail.nl.

Binnen 5 dagen na de sluitingsdatum krijg je onze reactie. De gesprekken vinden plaats op donderdagmiddag 3 december 2026. Uitgenodigd voor een kennismakingsgesprek? Dan vragen we je mogelijk thuis een online assessment te maken als aanvulling op je cv en motivatie. Het opvragen van een referentie kan onderdeel zijn van jouw sollicitatieproces.

Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.