System operator infra

Een goede status van de infrastructuur is cruciaal om voor een veilig en beschikbaar spoor. Dit doe jij, samen met je team 24 uur per dag 7 dagen in de week, door het bewaken en bedienen van systemen, het alarmeren, registreren en coördineren van incidenten en verstoringen. Daarnaast ben je als system operator infra verantwoordelijk voor bedrijfsvoering van de spoorse systemen waaronder de tunnel technische installaties. Een heel verantwoordelijke functie dus! Werkzaamheden die tot jouw takenpakket behoren:

• Je bewaakt functioneren, bedient en handelt alle meldingen af van de tunnel technische installaties (TTI).
• Je bewaakt de infrastructuur en inventariseert systemen op basis van data- en systeemmeldingen. Hierdoor weet je storingen te voorkomen.
• Je draagt zorg voor de juiste communicatie binnen het spoorbeheer tijdens een dienst. Dit doe je zowel binnen als buiten de organisatie.
• Je ontvangt, registreert en bewaakt storingsmeldingen.
• Je volgt de ontwikkelingen binnen het vakgebied met betrekking tot monitoring en storingsmanagement.

Als jij de nieuwe system operator infra wordt, dan ga je een opleidingstraject in dat ongeveer 3 tot 5 maanden duurt. Na afloop leg je vervolgens een examen af die bepalend is of je deze werkzaamheden mag uitvoeren. De eerstvolgende startdatum is op korte termijn in overleg. Benieuwd naar de functie? Lees dan hier het verhaal van Thijmen, system operator infra.

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als system operator infra is er plek in ons team op het Operationeel Besturingscentrum Infra (OBI) in Utrecht. Het OBI is onderdeel van het Asset Control Center (ACC). Samen houden we ons spoor berijdbaar. En is er een calamiteit op het spoor? Dan lossen we deze zo snel mogelijk op. Dat doen we zodat onze klanten, de reizigers- en goederenvervoerder, ook weer vooruit kunnen. Natuurlijk staat hierbij de veiligheid van de medewerkers van de (onderhouds)aannemer voorop. Als system operator infra zorg jij, samen met jouw collega’s, dag en nacht voor veiligheid op het spoor. Er wordt daarom gewerkt in een 24/7 rooster.

• Een bruto maandsalaris tussen € 3.820,- en € 5.073,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 6.
• Daarbovenop 13,61% van jouw bruto salaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
• Jaarlijks een automatische loonsverhoging van 2,5% tot het maximum in de salarisschaal.
• Een onregelmatigheidstoeslag.
• Een NS-Business Card met Treinvrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,25/km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.
• Een goed pensioen bij Rail & OV: een sterk fonds dat vooroploopt in duurzaam beleggen. Zit je nu in een ander fonds? Houd er rekening mee dat Rail & OV op 1 januari 2026 al overstapte op het nieuwe pensioenstelsel.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:

• Minimaal een mbo-3 diploma in de elektro- of installatietechniek is een must.
• Minimaal 5 jaar ervaring met technische installaties en systemen.
• Bereidheid om buiten kantoortijden te werken.
• Je blijft goed presteren onder druk of bij tegenslagen.
• Je werkt langdurig nauwkeurig, hebt oog voor detail en beperkt fouten in je eigen werk en dat van anderen.

Wil je als system operator infra werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer zo snel mogelijk. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Fabienne Jansen via fabienne.jansen@prorail.nl. Neem voor inhoudelijke vragen contact op met Delailah de Lima via delailah.delima@prorail.nl.

Na een positieve uitkomst vragen we je om een ontwikkelassessment te maken waarin je ontdekt of deze uitdagende functie echt bij jou past. Een referentiecheck is een vast onderdeel van de procedure.

Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.