Technisch projectleider ERTMS

Techniek

Salaris:€ 5.091 tot € 7.262
Dienstverband:32-36 uur
Opleidingsniveau:hbo/wo
Locatie:Utrecht

Solliciteer vóór 28 sep 2026

Als technisch projectleider ben jij het technisch geweten van ERTMS.

Jij bent hét technisch kloppende hart van ProRail en je houdt je bezig met het technisch inhoudelijke gedeelte van een project. Je schakelt met klanten, collega’s en ingenieursbureaus om de behoeftes te begrijpen en je zoekt naar bestaande en of nieuwe technische oplossingen. Jouw expertisegebied is treinbeveiliging en je overziet alle technische facetten van een project. Je bent het technisch geweten bij vernieuwingen en onderhoud van het spoornetwerk.

Verder bestaan jouw werkzaamheden onder andere uit:

Het vertalen van de behoefte van de klant (denk aan gemeentes, waterschappen en provincies) door middel van het opstellen van klantspecificaties. Dit doen wij voor en/of met klanten, ingenieursbureaus en aannemers. Altijd vanuit de onderlinge samenhang van (deel)systemen, techniek en randvoorwaarden.
Je werkt vanuit jouw eigen expertisegebied (ERTMS) en overziet de bredere technische projectscope. Jij vertegenwoordigt ProRail op technisch vlak in het project.
Na de gunning van een engineeringscontract controleer jij of het ingenieursbureau zich aan de gestelde eisen houden en stuur jij naar de mogelijke oplossingen.
Je brengt risico’s zo vroeg mogelijk in kaart met behulp van systems engineering en risicomanagement. Dit doe je met name op de aspecten veiligheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid.

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als technisch projectleider ERTMS is er plek in ons team Techniek ERTMS Centrale Systemen. Dit team is de kennisdrager van ERTMS binnen ProRail. Wij specificeren, ontwikkelen (samen met leveranciers), testen, beheren en zorgen voor een veilig en werkend generiek ERTMS in Nederland, samen met onze ketenpartners voor nu, straks en later. Daarnaast verbinden we Nederland met Europa en borgen we integrale veiligheid.

Een bruto maandsalaris tussen € 5.091,- en € 7.262,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 9.
Daarbovenop 13,61% van jouw bruto salaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
Direct een vast contract. Wij hebben vertrouwen in jou.
170 vakantie-uren én de optie om tot 185 extra vakantie-uren bij te kopen vanuit jouw IKB.
Een NS-Business Card met Treinvrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,25/km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.
Een goed pensioen bij Rail & OV: een sterk fonds dat vooroploopt in duurzaam beleggen. Zit je nu in een ander fonds? Houd er rekening mee dat Rail & OV op 1 januari 2026 al overstapte op het nieuwe pensioenstelsel.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:

Technisch hbo/wo- werk- en -denkniveau, aangevuld met ten minste 3 jaar ervaring in het leiden van technische projecten in een complexe, dynamische omgeving.
Ervaring met ERTMS/treinbeveiligingstechniek is een pre.
Ervaring in het aansturen van engineeringsprocessen met interne- en externe stakeholders, de methodiek systems engineering en contractmanagement.
Mondelinge communicatie: Je spreekt duidelijk, kan je mening overbrengen en past je taal aan de luisteraar aan.
Resultaatgerichtheid: Je gaat altijd voor het beste resultaat en stuurt bij waar nodig.

Wil jij als technisch projectleider ERTMS werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer vóór 28 september. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Steven de Jong via steven.dejong@prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Maaike Blauw via maaike.blauw@prorail.nl.

Binnen 5 werkdagen na de sluitingsdatum krijg je onze reactie. De gesprekken staan gepland in de week van 5 oktober. Een referentiecheck is mogelijk onderdeel van deze procedure.

Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.

Jouw sollicitatieproces

Solliciteren bij ProRail? We vinden het belangrijk dat je weet waar je aan toe bent. Daarom nemen we je stap voor stap mee in ons sollicitatieproces.

“Wat jouw rol ook is, samen zorgen we ervoor dat Nederland in beweging blijft.”

Solliciteer vóór 28 sep 2026

Voor al je vragen over werken bij ProRail

Binnen de afdeling Techniek & Projecten bij ProRail werk je aan projecten die belangrijk zijn voor Nederland. Van kleinschalige tot grootschalige projecten die bijdragen aan bereikbaarheid, veiligheid en duurzaamheid.

Je kunt bijvoorbeeld werken aan de invoering van ERTMS, het nieuwe treinbeveiligingssysteem, energieneutrale stations, slimme sensortechnologie en en veilige onderdoorgangen. Sommige projecten duren enkele maanden, andere zelfs meerdere jaren. Jouw werk is vaak nog jarenlang zichtbaar in het Nederlandse landschap. Je draagt niet alleen bij aan het spoor van vandaag, maar ook aan het spoor van de toekomst.

Kort samengevat:
- Je werkt aan projecten voor een veilig, bereikbaar en duurzaam Nederland.
- Voorbeelden zijn ERTMS, energieneutrale stations en sensortechnologie.
- Projecten verschillen in omvang en looptijd.
- Je werk heeft impact op heel Nederland en is vaak nog jarenlang zichtbaar.
Als professional binnen Techniek & Projecten bij ProRail houd jij het spoornetwerk in topconditie en daarmee Nederland bereikbaar, nu en in de toekomst. Ons spoornetwerk is een van de drukste van Europa. Het vervoer van reizigers en goederen per spoor groeit, terwijl de ruimte op het spoor schaars is. Daarnaast is goed onderhoud van het spoor ook van belang om Nederland in beweging te houden. Dat vraagt om slimme oplossingen die het spoor klaar maken voor de toekomst. Zoals betrouwbaar en voorspelbaar onderhoud, een digitaal treinbeveiligingssysteem, circulair bouwen en het vergoten van de ruimte op spoor en station.

Bij ons werk je voortdurend aan het verbeteren en verduurzamen van het spoor. Zo heb je direct invloed op hoe Nederland woont, werkt, reist en voervoert, nu en in de toekomst.

Kort samengevat:
- Je houdt Nederland goed bereikbaar.
- Je bedenkt en realiseert slimme, duurzame oplossingen.
- Je draagt bij aan veilig en betrouwbaar treinverkeer.
- Je helpt het spoor klaar te maken voor de toekomst.
Bij ProRail ben je, anders dan bij een aannemer of ingenieursbureau, regievoerder. Wij geven leiding aan vernieuwing en hebben een bepalende rol bij het onderhoud en de beschikbaarheid van het spoor.

Daardoor kijk je niet alleen naar de praktische uitvoering van een project, maar ook naar haalbaarheid, veiligheid, onderhoud en de lange termijn. Je werkt samen met veel verschillende partijen, waarbij belangen vaak verschillen. Niet alleen met aannemers en ingenieursbureaus, maar ook met organisaties zoals gemeenten, Rijkswaterstaat, netbeheerders en vervoerders.

Als spoorbeheerder van Nederland werken we aan vraagstukken waarin vernieuwing, onderhoud, beschikbaarheid en veiligheid van het spoor samenkomen, terwijl het treinverkeer zo veel mogelijk blijft doorgaan.

Kort samengevat:
- ProRail beheert de Nederlandse spoorinfrastructuur.
- Je verantwoordelijkheid gaat verder dan alleen de praktische uitvoering van projecten.
- Veiligheid, onderhoud, vernieuwing en beschikbaarheid spelen een belangrijke rol.
- Je werkt samen met onder andere aannemers en ingenieursbureaus, maar vanuit een andere verantwoordelijkheid.
Voor de meeste technische functies binnen Techniek & Projecten bij ProRail hoef je geen ervaring in de spoorsector te hebben. Technische kennis, ervaring en vakmanschap zijn vaak belangrijker.

Daarom werken er ook veel collega's die eerder bij een aannemer, ingenieursbureau of andere technische organisatie hebben gewerkt. Voor sommige functies is kennis van het spoor een voordeel. Heb je die ervaring nog niet? Dan doe je veel kennis op in de praktijk.

Binnen Projecten zijn andere competenties vaak nog belangrijker. Denk aan ervaring met projectmanagement, analytische vermogen, resultaatgerichtheid en communiceren. Die ervaring doe je ook op in niet technische sectoren.

Kort samengevat:
- Ervaring in de spoorsector is voor veel technische functies niet nodig.
- Technische kennis en ervaring zijn vaak belangrijker. Binnen Projecten gelden niet-technische competenties soms als belangrijker.
- Collega's komen ook uit andere (technische) sectoren.
- Kennis van het spoor kun je vaak tijdens je werk opdoen.

Meer vragen

Vragen over het sollicitatieproces

Neem contact op met Steven de Jong via steven.dejong@prorail.nl

Wellicht vind je deze vacatures ook interessant