SCADA data engineer
Categorie: Techniek- Salaris:€ 4.468 tot € 6.258
- Dienstverband:36 uur
- Opleidingsniveau:mbo
- Locatie:Utrecht
Direct naar de inhoud.
Zorg dat de techniek achter de Betuweroute altijd draait. Word SCADA data engineer en maak impact op het spoor.
Bij ProRail zoeken we een enthousiaste SCADA data engineer die zich vastbijt in de ProRail SCADA omgeving voor de Betuweroute, dé goederenspoorlijn van Nederland.
Dit zijn je belangrijkste taken:
Je werkt aan een systeem dat 24 uur per dag en 7 dagen per week cruciaal is voor de operatie. Daarom draai je incidenteel werkzaamheden buiten kantooruren, gemiddeld één keer per twee maanden. Daar staat tegenover dat je veel vrijheid en verantwoordelijkheid krijgt binnen een technisch uitdagende omgeving.
We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als SCADA data engineer is er plek op de afdeling IT4OT, dat werkzaam is vanaf het OCCR.
IT4OT is een klein en flexibel team binnen het Asset Control Center dat valt onder het cluster Assetmanagement. Hier werk je samen met collega’s van Assetmanagement, ICT en Infra Projecten. IT4OT vormt de schakel tussen de industriële automatisering en ICT. Juist om de specifieke spoorobjecten van ICT te kunnen voorzien.
Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.
Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:
Wil je als SCADA data engineer werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer vóór 7 oktober. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Fabienne Jansen via fabienne.jansen@prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Delailah de Lima via delailah.delima@prorail.nl.
Binnen 5 dagen na de sluitingsdatum krijg je onze reactie. De gesprekken vinden plaats op donderdagochtend 24 september 2026. Het opvragen van een referentie kan onderdeel zijn van jouw sollicitatieproces.
Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.
Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?
Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.
Solliciteren bij ProRail? We vinden het belangrijk dat je weet waar je aan toe bent. Daarom nemen we je stap voor stap mee in ons sollicitatieproces.
“Wat jouw rol ook is, samen zorgen we ervoor dat Nederland in beweging blijft.”
Binnen de afdeling Techniek & Projecten bij ProRail werk je aan projecten die belangrijk zijn voor Nederland. Van kleinschalige tot grootschalige projecten die bijdragen aan bereikbaarheid, veiligheid en duurzaamheid.
Je kunt bijvoorbeeld werken aan de invoering van ERTMS, het nieuwe treinbeveiligingssysteem, energieneutrale stations, slimme sensortechnologie en en veilige onderdoorgangen. Sommige projecten duren enkele maanden, andere zelfs meerdere jaren. Jouw werk is vaak nog jarenlang zichtbaar in het Nederlandse landschap. Je draagt niet alleen bij aan het spoor van vandaag, maar ook aan het spoor van de toekomst.
Het verschil is dat je bij ProRail, anders dan bij een aannemer of ingenieursbureau, regievoerder bent. Wij geven leiding aan vernieuwing en hebben een richtinggevende rol bij het onderhoud en de beschikbaarheid van het spoor.
Daardoor kijk je niet alleen naar de praktische uitvoering van een project, maar ook naar haalbaarheid, veiligheid, onderhoud en de lange termijn. Je werkt samen met veel verschillende partijen, waarbij belangen vaak verschillen. Niet alleen met aannemers en ingenieursbureaus, maar ook met organisaties zoals gemeenten, Rijkswaterstaat, netbeheerders en vervoerders.
Als spoorbeheerder van Nederland werken we aan vraagstukken waarin vernieuwing, onderhoud, beschikbaarheid en veiligheid van het spoor samenkomen, terwijl het treinverkeer zo veel mogelijk blijft doorgaan.
Voor de meeste technische functies binnen Techniek & Projecten bij ProRail hoef je geen spoorervaring te hebben. Technische kennis, ervaring en vakmanschap zijn vaak belangrijker.
Daarom werken er ook veel collega's die eerder bij een aannemer, ingenieursbureau of andere technische organisatie hebben gewerkt. Voor sommige functies is kennis van het spoor een voordeel. Heb je die ervaring nog niet? Dan doe je veel kennis op in de praktijk.
Binnen Projecten zijn andere competenties vaak nog belangrijker. Denk aan ervaring met projectmanagement, analytische vermogen, resultaatgerichtheid en communiceren. Die ervaring doe je ook op in niet technische sectoren.
Als professional binnen Techniek & Projecten bij ProRail houd jij het spoornetwerk in topconditie en daarmee Nederland bereikbaar, nu en in de toekomst. Ons spoornetwerk is een van de drukste van Europa. Het vervoer van reizigers en goederen per spoor groeit, terwijl de ruimte op het spoor schaars is. Daarnaast is goed onderhoud van het spoor ook van belang om Nederland in beweging te houden. Dat vraagt om slimme oplossingen die het spoor klaar maken voor de toekomst. Zoals betrouwbaar en voorspelbaar onderhoud, een digitaal treinbeveiligingssysteem, circulair bouwen en het vergoten van de ruimte op spoor en station.
Bij ons werk je voortdurend aan het verbeteren en verduurzamen van het spoor. Zo heb je direct invloed op hoe Nederland woont, werkt, reist en voervoert, nu en in de toekomst.
Neem contact op met Fabienne Jansen via fabienne.jansen@prorail.nl