Technisch projectleider railtechniek/treinbeveiliging

Jij bent hét technisch kloppende hart van ProRail en houd je bezig met onderhouds- en vernieuwingsprojecten met o.a. een focus op het techniekveld treinbeveiliging. De projecten zijn o.a. vaak in combinatie met de techniekvelden civiel, energievoorziening en aansturing van installaties. Bij binnenkomende scopevragen ben jij de eerste die een technische oplossing zoekt. Je neemt de regie op integrale technische keuzes, vertaalt dit in een contract en borgt de samenhang tussen systemen, disciplines en meerdere stakeholders, met behulp van de methodiek systems engineering. Daarbij houd je rekening met factoren als omwonenden, milieu én natuurlijk de treinreizigers. Met jouw ervaring ga je ook een actieve bijdrage leveren aan de ontwikkeling van de afdeling, waaronder de zichtbaarheid en het verbeteren van processen. Daarnaast houd jij je onder andere bezig met:

• Het vertalen van de behoefte van de klant (denk aan gemeentes, waterschappen en provincies) door middel van het opstellen van klantspecificaties. Dit doen wij voor en/of met klanten, ingenieursbureaus en aannemers. Altijd vanuit de onderlinge samenhang van (deel)systemen, techniek en randvoorwaarden.
• Het aansturen van ontwerpen (van ingenieursbureaus) op scope en kwaliteit en bijkomende onderzoeken, in de rol van opdrachtgever.
• Het aanvragen en plannen van de benodigde bouwtijd ten behoeve van stremming van het treinverkeer (treinvrije periode).
• Na gunning van een contract aan de bouwende partij, vervul jij een technisch ondersteunende rol richting de bouwmanager, die vanuit ProRail het contract in de uitvoering aanstuurt.
• Je brengt risico’s zo vroeg mogelijk in kaart, met name op de aspecten veiligheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid.

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als technisch projectleider (voorheen rail systems engineer) is er plek in ons team Railtechniek binnen het cluster Assetmanagement. Samen met collega’s ben je verantwoordelijk voor het tot stand komen van integrale projecten en spoorvernieuwingsprojecten. Denk daarbij aan multidisciplinaire projecten met raakvlakken in energievoorziening, seinwezen, (tunnel)technische installaties en ondergrondse infra. Het team werkt verspreid over onze kantoren in Utrecht, Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam en Zwolle.

• Een bruto maandsalaris tussen € 5.091,- en € 7.262,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 9. Afhankelijk van je kennis en ervaring kan je ook (eerst) ingedeeld worden in schaal 8.
• Daarbovenop 13,61% van jouw brutosalaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Aan jou de keuze waar je dit voor inzet. Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
• Direct een vast contract. Wij hebben vertrouwen in jou.
• 170 vakantie-uren én de optie om tot 185 extra vakantie-uren bij te kopen vanuit jouw IKB.
• Een NS-Business Card met Treinvrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,25 km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.
• Een goed pensioen bij Rail & OV: een sterk fonds dat vooroploopt in duurzaam beleggen. Zit je nu in een ander fonds? Houd er rekening mee dat Rail & OV op 1 januari 2026 al overstapte op het nieuwe pensioenstelsel.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:

• Minimaal een technisch hbo-diploma richting elektrotechniek, werktuigbouwkunde, civiele techniek of vergelijkbaar.
• Je hebt minimaal 5 jaar ervaring in het aansturen van engineeringsprocessen in een technisch complexe projectomgeving en weet projecten te begeleiden in het toepassen van systems engineering.
• Je bent conflictvaardig, hebt het vermogen om goed om te gaan met politiekgevoelige situaties en tegenstrijdige belangen.
• Je bent een verbindend leider, levert een bijdrage aan de ontwikkeling van de afdeling en deelt actief kennis met collega’s.
• Mondelinge communicatie: Je spreekt duidelijk, kan je mening overbrengen en past je taal aan de luisteraar aan.

Wil je als technisch projectleider railtechniek/treinbeveiliging werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer vóór 25 oktober. Bij voldoende reacties is het mogelijk dat de vacature eerder wordt gesloten dan 25 oktober. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Steven de Jong via steven.dejong@prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Ben Wajer via ben.wajer@prorail.nl.

Binnen 5 werkdagen (na de sluitingsdatum) krijg je onze reactie. De eerste gesprekken staan gepland in begin november. Uitgenodigd voor het vervolggesprek? Dan vragen we je een projectpresentatie te maken als aanvulling op je cv en motivatie. Een referentiecheck is ook mogelijk onderdeel van deze procedure.

Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.