Technisch specialist incidentenbestrijding
Categorie: Verkeersleiding- Salaris:€ 3.820 tot € 5.073
- Dienstverband:36 uur
- Opleidingsniveau:mbo
- Locatie:
Direct naar de inhoud.
Met jouw technische kennis help je de techniek van incidentenbestrijding naar een hoger niveau.
In jouw functie als technisch specialist ben jij samen met jouw collega’s uit Team Techniek de expert, zowel voor Incidentenbestrijding (ICB) als de rest van ProRail. Jij weet als geen ander onze grote voertuigen goed en zorgvuldig te gebruiken en kent onze gereedschappen op je duimpje. Je hebt kennis van gereedschappen en werkmethodes en je ziet wat er moet gebeuren om vandaag en morgen goed voorbereid aan het werk te kunnen.
Als technisch specialist ben je zowel in de koude als warme fase bezig met techniek, onze gereedschappen en voertuigen. Jij weet als geen ander met onze middelen om te gaan, draagt zorg voor gebruikersonderhoud en bent samen met je collega’s goed geprepareerd voor iedere repressieve inzet.
In de repressieve fase handelt Team Techniek technische incidenten af, waaronder hersporingen, het plaatsen van een asbreukwagen en het bergen van gestrande treinen met de Unimog. Binnen het technisch team weet jij als technisch specialist als geen ander wat onze middelen kunnen en hoe deze vakkundig te gebruiken.
We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als technisch specialist is er plek op de afdeling Incidentenbestrijding. Naast jouw werkzaamheden in de preparatie, draai je mee in het rooster zodat er voor technische incidenten een team klaar staat om dat af te handelen. Je hebt daarbij de rol van technisch specialist. Hiervoor werk jij in een vroeg/laat rooster met piket. De standplaats van onze technisch specialisten is Amersfoort.
Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.
Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Als technisch specialist breng je sowieso mee:
Wil je als technisch specialist werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer voor 28 oktober. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Jip Jonker via jip.jonker@prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Stephanie Jansen, teammanager Team Techniek via stephanie.jansen@prorail.nl.
Binnen 2 dagen na de sluitingsdatum krijg je onze reactie. De gesprekken vinden plaats op donderdag 5 november. Uitgenodigd voor een kennismakingsgesprek? Dan vragen we je mogelijk thuis een online assessment te maken als aanvulling op je cv en motivatie. Het opvragen van een referentie kan onderdeel zijn van jouw sollicitatieproces.
Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?
Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.
Solliciteren bij ProRail? We vinden het belangrijk dat je weet waar je aan toe bent. Daarom nemen we je stap voor stap mee in ons sollicitatieproces.
“Wat jouw rol ook is, samen zorgen we ervoor dat Nederland in beweging blijft.”
Verkeersleiding zorgt ervoor dat treinen veilig en op tijd kunnen rijden. Zij houdt Nederland in beweging. Veel mensen denken bij Verkeersleiding vooral aan treinverkeersleiders. Maar Verkeersleiding is breder dan dat. Verschillende teams werken samen aan een veilig en betrouwbaar treinverkeer, nu en in de toekomst. Denk aan treinverkeersleiding, incidentenbestrijding, meldkamer spoor, logistieke ontwikkeling en procesverbetering.
Samen houden we 24/7 het treinverkeer in de gaten om storingen en incidenten te voorkomen. Lukt dit niet, dan grijpen we snel in en passen waar nodig de dienstregeling aan. We bewaken de veiligheid op en rond het spoor en zijn aanwezig bij incidenten met speciaal materiaal om hulpdiensten te ondersteunen. Zo zorgen we ervoor dat reizigers en goederen hun bestemming zo goed mogelijk kunnen bereiken.
Met duizenden treinen die dagelijks over het Nederlandse spoor rijden, speelt Verkeersleiding een belangrijke rol in de bereikbaarheid van Nederland.
Ja, in veel functies binnen Verkeersleiding werk je in ploegendienst.
Verkeersleiding is een 24-uursorganisatie. Treinen rijden namelijk dag en nacht. Daarom werken veel collega's in dag-, avond-, nacht- en soms weekenddiensten, met name binnen de logistieke functies en Incidentenbestrijding. Binnen stafafdelingen werk je meestal overdag.
Welke diensten je werkt, hangt af van je functie. Bij het maken van de roosters houden we waar mogelijk rekening met de wensen van medewerkers. Veel collega's ervaren de wisselende werktijden juist als een voordeel. Zo kun je bijvoorbeeld op rustige tijden sporten, je kinderen van school halen of andere afspraken plannen op momenten waarop het minder druk is.
Werken bij Verkeersleiding is niet altijd stressvol, maar vraagt wel om snel schakelen en het hoofd koel houden. Dat moet je wel leuk vinden.
Incidenten en storingen komen bijna altijd onverwacht en snel ingrijpen is heel belangrijk. Jouw beslissingen hebben direct invloed op reizigers en vervoerders. Soms krijg je met heftige situaties te maken, vanaf je werkplek of, zoals incidentenbestrijders, direct op het spoor. Daarom zijn daadkracht, samenwerking en duidelijke communicatie belangrijk. Je werkt altijd samen met collega's en staat er nooit alleen voor.
Bij een storing of incident op en rond het spoor komt Verkeersleiding direct in actie. Samen met collega's, vervoerders, hulpdiensten en aannemers beoordelen we de situatie en de gevolgen voor het treinverkeer en de omgeving. Iedereen heeft daarbij een eigen rol. Zo stuurt de treinverkeersleider het treinverkeer aan, houdt de landelijke verkeersleider overzicht op het netwerk en werkt de incidentenbestrijder op en rond het spoor aan veilige oplossingen.
Het doel is duidelijk: reizigers en vervoerders zo snel mogelijk weer op weg helpen. Dat vraagt om snel schakelen, goed samenwerken en het nemen van belangrijke beslissingen. Geen situatie is hetzelfde. Veiligheid staat daarbij altijd op de eerste plaats. Pas als de situatie veilig is, kan het treinverkeer weer worden opgestart.
Neem contact op met Jip Jonker via jip.jonker@prorail.nl