Technisch projectleider telecom
Categorie: Techniek- Salaris:€ 5.091 tot € 7.262
- Dienstverband:32-36 uur
- Opleidingsniveau:hbo/wo
- Locatie:Utrecht
Direct naar de inhoud.
Jij gaat technische ontwerpen aansturen op scope en kwaliteit, in de rol van opdrachtgever.
Jij houdt je bezig met onderhouds- en vernieuwingsprojecten met een focus op het techniekveld telecom op stations. Binnen de stationsomgeving gaat het specifiek om actieve communicatie van en naar de reizigers. Denk hierbij aan omroep, digitale reisinformatie en camera's. Ook ben je samen met collega’s verantwoordelijk voor het tot stand komen van integrale projecten op stations. Denk daarbij aan multidisciplinaire projecten rondom de stations met raakvlakken in energievoorziening, seinwezen, (tunnel)technische installaties en ondergrondse infra.
Bij binnenkomende scopevragen ben jij de eerste die een technische oplossing zoekt. Je neemt de regie op integrale technische keuzes, vertaalt dit in een contract en borgt de samenhang tussen systemen, disciplines en meerdere stakeholders, met behulp van de methodiek systems engineering. Daarbij houd je rekening met factoren als omwonenden, milieu én natuurlijk de treinreizigers. Met jouw ervaring ga je ook een actieve bijdrage leveren aan de ontwikkeling van het vakgebied telecom, waaronder de zichtbaarheid en het verbeteren van processen. Daarnaast houd jij je onder andere bezig met:
We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als technisch projectleider (voorheen rail systems engineer) telecom is er plek in ons team Railtechniek binnen het cluster Assetmanagement. Samen met collega’s ben je verantwoordelijk voor het tot stand komen van integrale projecten en spoorvernieuwingsprojecten. Denk daarbij aan multidisciplinaire projecten met raakvlakken in energievoorziening, seinwezen, (tunnel)technische installaties en ondergrondse infra. Het team werkt verspreid over onze kantoren in Utrecht, Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam en Zwolle.
Het team werkt op dinsdag en donderdag samen in Utrecht.
Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.
Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:
Wil je als technisch projectleider telecom werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer vóór 18 november. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan Steven de Jong via steven.dejong@prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Paul Ketelaar via paul.ketelaar@prorail.nl.
Binnen 5 werkdagen krijg je onze reactie. De eerste gesprekken staan gepland in de week van 23 november. Uitgenodigd voor het vervolggesprek? Dan vragen we je een projectpresentatie te maken als aanvulling op je cv en motivatie. Een referentiecheck is ook mogelijk onderdeel van deze procedure.
Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.
Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?
Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.
Solliciteren bij ProRail? We vinden het belangrijk dat je weet waar je aan toe bent. Daarom nemen we je stap voor stap mee in ons sollicitatieproces.
“Wat jouw rol ook is, samen zorgen we ervoor dat Nederland in beweging blijft.”
Voor de meeste technische functies binnen Techniek & Projecten bij ProRail hoef je geen spoorervaring te hebben. Technische kennis, ervaring en vakmanschap zijn vaak belangrijker.
Daarom werken er ook veel collega's die eerder bij een aannemer, ingenieursbureau of andere technische organisatie hebben gewerkt. Voor sommige functies is kennis van het spoor een voordeel. Heb je die ervaring nog niet? Dan doe je veel kennis op in de praktijk.
Binnen Projecten zijn andere competenties vaak nog belangrijker. Denk aan ervaring met projectmanagement, analytische vermogen, resultaatgerichtheid en communiceren. Die ervaring doe je ook op in niet technische sectoren.
Geen werkdag binnen Techniek & Projecten is hetzelfde. Hoe jouw werkdag eruitziet, hangt af van je functie en vakgebied. Je kunt bijvoorbeeld werken in de Dagelijkse operatie, Assetmanagement of Projecten.
In de Dagelijkse operatie houd je je bezig met wat er op dat moment op het spoor speelt, zoals storingen, incidenten en onderhoud. Voor veel functies werk je in ploegendiensten.
Binnen Assetmanagement werk je aan de toekomst van het spoor. Je houdt je bezig met beheer, onderhoud en vernieuwing van de spoorinfrastructuur. Meestal werk je overdag, vanaf een kantoorlocatie of projectlocatie.
Bij Projecten werk je samen met collega's en partners aan spoorprojecten, van voorbereiding tot oplevering. Je werkt op kantoor, in de regio of op een projectlocatie.
Welke functie je ook hebt, samenwerken staat centraal. Niet alleen met collega’s binnen ProRail maar ook aannemers, ingenieursbureaus, vervoerders en gemeenten.
Goed om te weten: bij ProRail werk je niet als monteur op het spoor. Dat werk voeren onze aannemers uit.
Als professional binnen Techniek & Projecten bij ProRail houd jij het spoornetwerk in topconditie en daarmee Nederland bereikbaar, nu en in de toekomst. Ons spoornetwerk is een van de drukste van Europa. Het vervoer van reizigers en goederen per spoor groeit, terwijl de ruimte op het spoor schaars is. Daarnaast is goed onderhoud van het spoor ook van belang om Nederland in beweging te houden. Dat vraagt om slimme oplossingen die het spoor klaar maken voor de toekomst. Zoals betrouwbaar en voorspelbaar onderhoud, een digitaal treinbeveiligingssysteem, circulair bouwen en het vergoten van de ruimte op spoor en station.
Bij ons werk je voortdurend aan het verbeteren en verduurzamen van het spoor. Zo heb je direct invloed op hoe Nederland woont, werkt, reist en voervoert, nu en in de toekomst.
Het verschil is dat je bij ProRail, anders dan bij een aannemer of ingenieursbureau, regievoerder bent. Wij geven leiding aan vernieuwing en hebben een richtinggevende rol bij het onderhoud en de beschikbaarheid van het spoor.
Daardoor kijk je niet alleen naar de praktische uitvoering van een project, maar ook naar haalbaarheid, veiligheid, onderhoud en de lange termijn. Je werkt samen met veel verschillende partijen, waarbij belangen vaak verschillen. Niet alleen met aannemers en ingenieursbureaus, maar ook met organisaties zoals gemeenten, Rijkswaterstaat, netbeheerders en vervoerders.
Als spoorbeheerder van Nederland werken we aan vraagstukken waarin vernieuwing, onderhoud, beschikbaarheid en veiligheid van het spoor samenkomen, terwijl het treinverkeer zo veel mogelijk blijft doorgaan.
Neem contact op met Steven de Jong via steven.dejong@prorail.nl