Medewerker meldkamer spoor

Verkeersleiding

Salaris:€ 3.820 tot € 5.073
Dienstverband:36 uur
Opleidingsniveau:mbo/hbo
Locatie:Utrecht

Solliciteer vóór 11 nov 2026

Alle meldingen over het spoor worden door jou snel en adequaat opgepakt.

Samen met jouw collega’s zorg je ervoor dat het spoor 24/7 berijdbaar is. Een snelle afhandeling van storingen en incidenten is hiervoor belangrijk. Maar wat doe jij dan tijdens jouw dienst?

Je verzamelt zoveel mogelijk relevante informatie over inkomende meldingen.
Op basis van deze informatie bepaal je vervolgacties en alarmeer je betrokken partijen. Denk aan interne afdelingen, aannemers en hulpdiensten.
Je bent aanspreekpunt voor de buitendienst, zodat je de melding kunt monitoren en kunt afhandelen.
Je zorgt voor een correcte vastlegging in het systeem.
Hierdoor blijven alle betrokkenen op de hoogte van de laatste stand van zaken rondom de melding.

Als je start in deze functie, begin je met een opleiding van ongeveer 6 maanden. Tijdens deze opleiding krijg je uitleg over de processen en mogelijke scenario’s van meldingen. Je leert hoe het spoor in elkaar steekt (qua techniek), welke partijen betrokken zijn en hoe het spoornet van Nederland eruit ziet.

Kortom: een hectische baan met veel variatie, ad-hoc situaties en geen dag is hetzelfde!

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als medewerker meldkamer spoor is er plek op de afdeling meldkamer Spoor (MKS) binnen Incidentenbestrijding.

MKS zorgt voor onder andere de alarmering, registratie en coördinatie van incidenten en (ver)storingen. Samen met 22 collega’s werk je in een continurooster, omdat we 24/7 bereikbaar zijn. Overdag in de vroege en late dienst bestaat het team uit 3 personen, met een 4de persoon als overlap (pauze en aflosmomenten). ’s Nachts werk je in duo’s.

Je begint met een bepaalde tijd aanstelling van 10 maanden gedurende je opleiding. Deze wordt na een positieve afronding omgezet naar onbepaalde tijd.
Een bruto maandsalaris tussen € 3.820,- en € 5.073,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 6.
Daarbovenop 13,61% van jouw bruto salaris in de vorm van een Individueel KeuzeBudget (IKB). Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
Een goed pensioen bij Rail & OV: een sterk fonds dat vooroploopt in duurzaam beleggen.
Zit je nu in een ander fonds? Houd er rekening mee dat Rail & OV op 1 januari 2026 al overstapte op het nieuwe pensioenstelsel.
Een onregelmatigheidstoeslag.
Een NS-Business Card met TreinVrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,25/km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:

Minimaal een afgeronde mbo 4 opleiding.
Interesse in techniek, de spoorse wereld en incidentenbestrijding.
Stressbestendigheid, zeer goede communicatieve- en gespreksvaardigheden.
Flexibiliteit (24/7), assertiviteit, nuchterheid, collegialiteit en je brengt structuur aan.
Je behoudt overzicht, kunt snel schakelen en weet snel juiste prioriteiten te stellen.

Wil je als medewerker meldkamer spoor werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer voor 11 november. Toch eerst nog een vraag? Stel deze gerust aan onze recruiter Jip Jonker via jip.jonker@prorail.nl. Voor inhoudelijke vragen kun je contact opnemen met Sander Cremer, manager meldkamer spoor, via sander.cremer@prorail.nl.

Binnen 2 dagen na de sluitingsdatum krijg je onze reactie. De gesprekken vinden plaats op 19 of 20 november. Uitgenodigd voor een kennismakingsgesprek? Dan vragen we je mogelijk thuis een online assessment te maken als aanvulling op je cv en motivatie. Het opvragen van een referentie kan onderdeel zijn van jouw sollicitatieproces.

Word jij onze nieuwe collega? Dan hoort het aanvragen van een VOG tot de indiensttredingsprocedure. De kosten voor de VOG krijg je terug nadat je bent gestart.

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.

Jouw sollicitatieproces

Solliciteren bij ProRail? We vinden het belangrijk dat je weet waar je aan toe bent. Daarom nemen we je stap voor stap mee in ons sollicitatieproces.

“Wat jouw rol ook is, samen zorgen we ervoor dat Nederland in beweging blijft.”

Solliciteer vóór 11 nov 2026

Voor al je vragen over werken bij ProRail

Werken bij Verkeersleiding is niet altijd stressvol, maar vraagt wel om snel schakelen en het hoofd koel houden. Dat moet je wel leuk vinden.

Incidenten en storingen komen bijna altijd onverwacht en snel ingrijpen is heel belangrijk. Jouw beslissingen hebben direct invloed op reizigers en vervoerders. Soms krijg je met heftige situaties te maken, vanaf je werkplek of, zoals incidentenbestrijders, direct op het spoor. Daarom zijn daadkracht, samenwerking en duidelijke communicatie belangrijk. Je werkt altijd samen met collega's en staat er nooit alleen voor.
Verkeersleiding zorgt ervoor dat treinen veilig en op tijd kunnen rijden. Zij houdt Nederland in beweging. Veel mensen denken bij Verkeersleiding vooral aan treinverkeersleiders. Maar Verkeersleiding is breder dan dat. Verschillende teams werken samen aan een veilig en betrouwbaar treinverkeer, nu en in de toekomst. Denk aan treinverkeersleiding, incidentenbestrijding, meldkamer spoor, logistieke ontwikkeling en procesverbetering.

Samen houden we 24/7 het treinverkeer in de gaten om storingen en incidenten te voorkomen. Lukt dit niet, dan grijpen we snel in en passen waar nodig de dienstregeling aan. We bewaken de veiligheid op en rond het spoor en zijn aanwezig bij incidenten met speciaal materiaal om hulpdiensten te ondersteunen. Zo zorgen we ervoor dat reizigers en goederen hun bestemming zo goed mogelijk kunnen bereiken.

Met duizenden treinen die dagelijks over het Nederlandse spoor rijden, speelt Verkeersleiding een belangrijke rol in de bereikbaarheid van Nederland.
Ja, in veel functies binnen Verkeersleiding werk je in ploegendienst.

Verkeersleiding is een 24-uursorganisatie. Treinen rijden namelijk dag en nacht. Daarom werken veel collega's in dag-, avond-, nacht- en soms weekenddiensten, met name binnen de logistieke functies en Incidentenbestrijding. Binnen stafafdelingen werk je meestal overdag.

Welke diensten je werkt, hangt af van je functie. Bij het maken van de roosters houden we waar mogelijk rekening met de wensen van medewerkers. Veel collega's ervaren de wisselende werktijden juist als een voordeel. Zo kun je bijvoorbeeld op rustige tijden sporten, je kinderen van school halen of andere afspraken plannen op momenten waarop het minder druk is.
Bij ProRail Verkeersleiding vinden we het belangrijk dat collega's kunnen werken in een veilige en fijne werksfeer. Een omgeving waarin ze zich veilig, gehoord en gewaardeerd voelen. Hier werken mensen dag en nacht aan een veilig en betrouwbaar treinverkeer. Dat brengt verantwoordelijkheid met zich mee.

In 2022 hebben we samen met vakbonden onderzocht hoe medewerkers hun werk beleven. Daaruit bleek dat collega's trots zijn op hun vak en de samenwerking met elkaar. Ook zagen we dat er verbeteringen nodig waren, bijvoorbeeld op het gebied van werkdruk, communicatie, erkenning en persoonlijke aandacht.

Met die uitkomsten zijn we aan de slag gegaan. Samen met medewerkers, vakbonden en de medezeggenschap hebben we verbeteringen doorgevoerd. Zo is er extra aandacht gekomen voor leiderschap, samenwerking, sociale veiligheid en een betere verbinding tussen Verkeersleiding en de rest van ProRail.

Ook investeerden we in het terugdringen van personeelstekorten en het opleiden van nieuwe collega's. Samen kijken we continu hoe we ons werk slimmer kunnen organiseren. Daarbij staan veiligheid, vakmanschap en een gezonde werkdruk centraal.

Verkeersleiding is een werkomgeving met veel dynamiek en verantwoordelijkheid. Daarom blijven we werken aan een omgeving waarin collega's met plezier en trots hun werk kunnen doen. Klik op deze link voor meer informatie >

Meer vragen

Vragen over het sollicitatieproces

Neem contact op met Jip Jonker via jip.jonker@prorail.nl

Wellicht vind je deze vacatures ook interessant

Brugwachter

Monitor trein- en scheepvaartverkeer en beheer brugopeningen als brugwachter.

Salaris: € 3.175 tot € 3.808
Locatie: Zwolle
Opleidingsniveau: mbo